Πρόβλημα σε νέο seat leon 1.4 tsi 204hp fr plus dsg e-hybrid

Καλησπέρα, Seat-Αγωνιστές....
εχθές το απόγευμα παρέλαβα από την Αντιπροσωπεία Α.Μ. το αναβαθμισμένο μου Seat Leon FR Plus...
Όπως μου δήλωσαν (δεν έχω τρόπο να το τσεκάρω), προχώρησαν σε αναβάθμιση και αλλαγή του ενός κλειδιού και επαναπρογραμματισμού του άλλου στο νέο λειτουργικό...
Από σήμερα άλλαξα και φορτιστή, γιατί διαπιστώθηκαν κάποιες διαταραχές και στο ρεύμα στο έναν (αυτόν που φόρτιζα εδώ και δύο μήνες) και αναμένουμε τα αποτελέσματα...
Τέλος επέλεξα, μέχρι νεωτέρας να βγάζω από την φόρτιση το αυτοκίνητο, όταν αυτή ολοκληρωθεί....
Γιατί το app στο λέει καθαρά (κάτι ξέρουν ) Το αυτοκίνητο έχει ολοκληρώσει την φόρτιση παρακαλώ αποσυνδέστε τον φορτιστή.....
Σας ευχαριστώ όλους που ασχοληθήκατε με το πρόβλημά μου και ευελπιστώ να τελειώσω με αυτήν την περιπέτεια 

Άντε με το καλό να ηρεμήσεις καθένα το χαρείς

Sent from my RMX2170 using Tapatalk

Γιατί το app στο λέει καθαρά (κάτι ξέρουν ) Το αυτοκίνητο έχει ολοκληρώσει την φόρτιση παρακαλώ αποσυνδέστε τον φορτιστή.....

Κακώς.
Αν το έβαλα κάποια στιγμή το απόγευμα, και τελειώσει χαράματα, θα πρέπει να σηκωθώ με την τσίμπλα στο μάτι για να το βγάλω; 

Δεν υπάρχει κάποιος τρόπος να το κόβεις με timer? Είτε με δικό σου αυτοματισμο; Π.χ. με ένα contactor και ένα wifi relay ή με timer του ίδιου του φορτιστη;

Κακώς.
Αν το έβαλα κάποια στιγμή το απόγευμα, και τελειώσει χαράματα, θα πρέπει να σηκωθώ με την τσίμπλα στο μάτι για να το βγάλω; 

Συμφωνώ 100%. Το κινητό ξυπνάς και το βγάζεις από τη πρίζα!?????

Κακώς.
Αν το έβαλα κάποια στιγμή το απόγευμα, και τελειώσει χαράματα, θα πρέπει να σηκωθώ με την τσίμπλα στο μάτι για να το βγάλω; 

Sorry Alex, παρεξηγήθηκα...
Επειδή το φορτίζω μετά την 12.00 το μεσημέρι λόγω πρωινών ραντεβού και ολοκληρώνετε η φόρτιση στην 15.00, καλό θα είναι να το βγάζω από την φόρτιση, γιατι ο συνδιασμός 40C plus, μαζί με την φόρτιση δεν φέρνει καλά αποτελέσματα...
Εννοείται οτι το αμάξι, το καλώδιο, ο φορτιστής έχουν ασφάλειες και κόβουν την παροχή αλλά η θερμοκρασία λόγω του μεσημεριού δεν παύει να ανεβαίνει....
Είπαμε είμαστε σε ΤΕΣΤ και θα δούμε την συνέχεια 

Δεν υπάρχει κάποιος τρόπος να το κόβεις με timer? Είτε με δικό σου αυτοματισμο; Π.χ. με ένα contactor και ένα wifi relay ή με timer του ίδιου του φορτιστη;

Ναι Bill,
η φόρτιση κόβει αλλά η θερμοκρασία το μεσημέρι ανεβαίνει φοβερά !!!

Συμφωνώ 100%. Το κινητό ξυπνάς και το βγάζεις από τη πρίζα!?????

ΧΑΧΑΧΑααα  οι παλιοί το κάναμε και αυτό !!!

Sorry Alex, παρεξηγήθηκα...
Επειδή το φορτίζω μετά την 12.00 το μεσημέρι λόγω πρωινών ραντεβού και ολοκληρώνετε η φόρτιση στην 15.00, καλό θα είναι να το βγάζω από την φόρτιση, γιατι ο συνδιασμός 40C plus, μαζί με την φόρτιση δεν φέρνει καλά αποτελέσματα...
Εννοείται οτι το αμάξι, το καλώδιο, ο φορτιστής έχουν ασφάλειες και κόβουν την παροχή αλλά η θερμοκρασία λόγω του μεσημεριού δεν παύει να ανεβαίνει....
Είπαμε είμαστε σε ΤΕΣΤ και θα δούμε την συνέχεια 

Ένα σωστό σύστημα, θα έπρεπε να κόβει την φόρτιση όταν γεμίσει η μπαταρία, και μάλλον αυτό κάνει το συγκεκριμένο.
Αλλιώς θα την τίναζε στον αέρα.

Υπάρχει βέβαια η περίπτωση να συνεχίζει με ένα "trickle charge",
δηλαδή ένα ρεύμα ίσο με αυτό της αναμενόμενης φυσιολογικής εκφόρτισης της συν την όποια κατανάλωση,
προκειμένου να είναι πλήρως στο 100% όταν θα πάρει ο χρήστης το αυτοκίνητο.
Αν φορτίσετε ένα κινητό μέχρι το 100% και το βγάλετε από τον φορτιστή χωρίς όμως να το χρησιμοποιήσετε,
σε κάποια ώρα η ένδειξη της μπαταρίας θα αρχίσει να πέφτει από το 100%.
Αλλά αν δεν το βγάλετε, θα είναι μονίμως στο 100%.

Το αυτοκίνητο όμως δεν είναι κινητό να έχει ανοιχτές εφαρμογές, wifi κλπ,
οπότε και η κατανάλωση στο πάρκινγκ είναι μηδαμηνή.
Λογικά πρέπει να κόβει τελείως την φόρτιση στο τέλος.

Και η θερμοκρασία της μπαταρίας παρακολουθείται συνεχώς.
Το ρεύμα φόρτισης ρυθμίζεται λαμβάνοντας υπόψιν και αυτή.


Φυσικά τίποτε από αυτά δεν δικαιολογεί το κόλημα.
Κάτι τους έχει ξεφύγει σε συνδυασμό με κάποιες ανοχές εξαρτημάτων.
Γιατί αν ήταν συστηματικό θα είχε βρεθεί ήδη ...

Ένα σωστό σύστημα, θα έπρεπε να κόβει την φόρτιση όταν γεμίσει η μπαταρία, και μάλλον αυτό κάνει το συγκεκριμένο.
Αλλιώς θα την τίναζε στον αέρα.

Υπάρχει βέβαια η περίπτωση να συνεχίζει με ένα "trickle charge",
δηλαδή ένα ρεύμα ίσο με αυτό της αναμενόμενης φυσιολογικής εκφόρτισης της συν την όποια κατανάλωση,
προκειμένου να είναι πλήρως στο 100% όταν θα πάρει ο χρήστης το αυτοκίνητο.
Αν φορτίσετε ένα κινητό μέχρι το 100% και το βγάλετε από τον φορτιστή χωρίς όμως να το χρησιμοποιήσετε,
σε κάποια ώρα η ένδειξη της μπαταρίας θα αρχίσει να πέφτει από το 100%.
Αλλά αν δεν το βγάλετε, θα είναι μονίμως στο 100%.

Το αυτοκίνητο όμως δεν είναι κινητό να έχει ανοιχτές εφαρμογές, wifi κλπ,
οπότε και η κατανάλωση στο πάρκινγκ είναι μηδαμηνή.
Λογικά πρέπει να κόβει τελείως την φόρτιση στο τέλος.

Και η θερμοκρασία της μπαταρίας παρακολουθείται συνεχώς.
Το ρεύμα φόρτισης ρυθμίζεται λαμβάνοντας υπόψιν και αυτή.


Φυσικά τίποτε από αυτά δεν δικαιολογεί το κόλημα.
Κάτι τους έχει ξεφύγει σε συνδυασμό με κάποιες ανοχές εξαρτημάτων.
Γιατί αν ήταν συστηματικό θα είχε βρεθεί ήδη ...

Καλημέρα Alex,
σήμερα ενημερώθηκα από την Αντιπροσωπεία, οτι είχαμε και δεύτερο κρούσμα σε ίδιο μοντέλο...δούλεψε το workaround που τους είχα πει !!!!
Συνεχίζετε το ψάξιμο...

Καλημέρα,
άρα γίνεται κάποιο συστηματικό λάθος.
Κάτι που ενδεχομένως έχει σχέση με την θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά την φόρτιση ...