Track day ξανα;

Πσσσ μπάρμπα

Πες για το προσπέρασμα....

Εσυ περασες, εσυ πες. Εγω θα μιλησω για τους χρονομετρημενους που καναμε και εισουν ποσο πισω;

Εσυ περασες, εσυ πες. Εγω θα μιλησω για τους χρονομετρημενους που καναμε και εισουν ποσο πισω;

Λοιπον,, να με και γω...
Πρωτη μου φορα σε πιστα και ξεκινησα αρκετα αγαρμα . Ας ειναι το μινι σεμιναριο απο τον spy (ευχαριστω Σπυρο). Επειτα απο αυτο αρχισα να κανω μερικους στρωτους γυρους και να αρχιζω να αντιλαμβάνομαι το αυτοκινητο. Μπορω να πω οτι το ευχαριστηθηκα, μου αρεσε και θα θελα να το ξαναεπειχηρησω...
Ειμασταν καλη παρεα, με το καλαμπουρι μας και τις κλασικες συζητησεις περι αυτοκινητων. Το αυτοκινητο μου εγραψε 120χλμ στην πιστα και τα λαστιχα που ειχα αντεχουν και για αλλη φορα. Ελεγα οτι θα τα καταστρεψω αλλα δεν τα καταφερα. Τους τελευταιους γυρους το οδηγησε ο Σπυρος (spy) και μου εδειξε τις δυνατοτητες του οχηματος μου.
 Τα φρενα στον γυρισμο ηταν πολύ αδυναμα, ηθελαν μεγαλη πιεση στο πεταλ για να φρενάρουν, τι μπορει να συνεβει; Τα τακακια εχουν ακομα υλικο τριβης.

Και μια φωτο για να με καμαρωσετε...


To εμπρος αριστερο ελαστικο μετα την πίστα...

34-32 και κατεληξα με 36-34

Γιάννη το παρατήρησα κι εγώ στα τελευταία φρεναρίσματα.
Η διαδρομή του πετάλ ήταν αρκετά μεγάλη.
Μήπως έχεις καιρό να αλλάξεις υγρά φρένων;

Λίγο η χαμηλή πίεση, λίγο το ανεπαρκές (για την πίστα) κάμπερ του Leon, φαίνεται η ταλαιπωρία στο ελαστικό.

Τελικά μου φαίνεται ότι τα ρυθμιζόμενα top mount είναι must...  Ακόμη και τα FTZ RR με πολύ προσεγμενες πιέσεις
πιέστηκαν λίγο στο πλαϊ (οριακά) λόγω ανεπαρκούς κάμπερ για τέτοιες συνθήκες οδήγησης.

Αυτα ειναι τα αγωνιαρικα της silverstone που φορουσατε οι περισσοτεροι;

Πως μπορω να προμηθευτω μια τετραδα 225/45/17 ή ακομη καλυτερα 225/40/17;

Λίγο η χαμηλή πίεση, λίγο το ανεπαρκές (για την πίστα) κάμπερ του Leon, φαίνεται η ταλαιπωρία στο ελαστικό.

Τελικά μου φαίνεται ότι τα ρυθμιζόμενα top mount είναι must...  Ακόμη και τα FTZ RR με πολύ προσεγμενες πιέσεις
πιέστηκαν λίγο στο πλαϊ (οριακά) λόγω ανεπαρκούς κάμπερ για τέτοιες συνθήκες οδήγησης.

Γιώργο, όπως μπορεί να σε διαβεβαιώσει και ο Νίκος στις Σέρρες παίζουν πολύ ρόλο οι γραμμές που ακολουθείς για να προστατεύεις όσο μπορείς τη γόμα σου

Σωστες γραμμες, προστασια γομμας, σωστο καμπερ  Λιγη σχεση ειχα μαζι τους σημερα 

Του πέταξες τα ....λινά απ' έξω, αγωνιάρη

Την επόμενη φορά, ξέρεις το κόλπο τώρα

Γιάννη το παρατήρησα κι εγώ στα τελευταία φρεναρίσματα.
Η διαδρομή του πετάλ ήταν αρκετά μεγάλη.
Μήπως έχεις καιρό να αλλάξεις υγρά φρένων;

Εχω βαλει υγρα 5.1 πριν απο 3-4 μηνες. Θα τσεκαρω την σταθμη τους και αν χρειαστει θα τα αλλαξω ξανα.

Σωστες γραμμες, προστασια γομμας, σωστο καμπερ  Λιγη σχεση ειχα μαζι τους σημερα 

Ωχ!!! Τους γάβγισες τα ματόκλαδα! 

Κάνε καμιά εξαέρωση ξανά...

Tα φρενα μου λειτουργουσαν σωστα, προς το τελος των γυρων στη πιστα αυξηθηκε η διαδρομη και παρέμεινε ετσι.
Ευχαριστω για την συμβουλη, θα τα εξαερώσω...